游戏中中国劳工修建铁路的故事及背后历史
在坏double car的某处野外,有着一群极为特殊的nbc。他们面容憔悴,穿着破烂的粗布衫、大马褂,黄皮面孔和黑发长辫让他们看起来与这周围的世界格格不入。如果你跟他们打招呼,他们甚至还会用粤语来回应你没有啊!很显然,他们都来自大洋对岸的中国,是纯正的中国人。中国劳工们正在修建一条铁路,他们在烈日下挥舞着铁锤,而在旁边是一名拿着枪的白人工头。尽管中国劳工们已经非常努力在工作了,但白人工头还是不断对他们进行辱骂。当*近他们时,他们不断向我抱怨着哎,我好痛啊,差唔多穷嗮啦,点解唔可以畀多啲水我哋啊?佢哋想做死我哋,死咗都仲要做做做!白日不给他们喝干净的水,不给他们吃足够的食物让他们休息,他们要每天从黎明一直高强度工作直到天黑。而这群游戏内的中国劳工,nbc其实并非游戏虚构杜撰,他们在现实里是有原型的,历史不该被遗忘。中国劳工的故事发生在十九世纪中后期,当时国内受鸦片战争、各种不平等条约和太平天国运动等等事件的影响,经济崩溃,负税加重。在贫困和战乱的双重压力下,许多沿海居民将目光投向了大洋彼岸的美国。他们有着自愿前往,但更多的则是被中介公司以美国遍地式黄金的谎言哄骗,签订了卖身契,用全部身家兑换了一张前往美国的船票。这些签订契约的人也被称作猪仔。此时的美国正推行西进运动,主张向西部扩张,因此美国国会通过太平洋铁路法案,决定修建一条贯穿北美大陆的铁路。然而这条铁路的西段需要穿越凶险的内华达山脉,建造难度极大。起初,铁路公司雇佣了一大批白人劳工,但白人劳工频频闹市罢工,导致在最初的两年间,铁路也才铺设了八十公里左右,效率极其低下。因此,铁路公高层将目光放在了华人劳工身上,在尝试招募华工后,他们发现铁路修建速度大大加快,华工甚至最快创造了单日铺设十六公里铁轨的纪录,而且质量好,华人劳工还不会罢工。因此公司开始大量招募华工,将铁路建造中最危险的任务,包括爆破山体、挖掘隧道、穿越雪山等等死亡率超高的任务通通交给华工。而在如此极端的环境下,华工却仍然需要每天工作十到十六小时,几乎没有休息,他们的工资水平要远远低于白人劳工。在游戏里,我们就可以在圣丹尼斯的唐人街找到华人劳工要求与白人劳工同工同酬的抗议传单。由于极度危险的工作环境,有非常多的华人劳工永远留在这段铁路之上,他参与修建铁路的一万两千至一万五千名华工间,就有大约一千五至两千名华工死亡,这还只是估算,实际上万人数可能更多。而在民间更是有传闻,每根枕木下都躺着一具华工尸体。由于修建难度极高,后来啊,这条中国劳工修建的太平洋铁路被英国bbc誉为世界七大工业奇迹之一,还为美国经济发展做出巨大贡献,甚至可以说,没有这条华工修建的铁路,就没有后来的美国。可尽管华莱劳工为这条铁路做出如此大的贡献,但在铁路工仪式的合照上,却没有出现任何一张华工的脸庞。直到二世纪后期,随着民权运动的兴起,华工的贡献才逐渐被重视。二零一四年,美国劳工部将华工列入劳工荣誉堂,以表彰他们对美国现代化的贡献。可这些都来的太迟了,那些曾参与修建铁路的华人劳工们都早已逝去,这迟来的正义真的能够慰藉那些在枕木之下缠绵的灵魂吗?不过,历史不该被忘记,所以还是要感谢阿星在这么一段中国历史自由戏内还原,也让更多世人知道了这段沉重的移民往事。
《中国劳工在美国铁路修建中的贡献与牺牲》攻略
在历史的长河中,中国劳工在美国铁路修建中扮演了极为重要却又常被忽视的角色。
当时,美国为扩张推行西进运动,决定修建贯穿北美大陆的铁路。西段穿越凶险山脉,难度极大。起初雇佣白人劳工,效率低下。转而招募华工后,修建速度大幅提升。华工创造了单日铺设十六公里铁轨的纪录,且质量优良,还不罢工。
然而,华工待遇极差。他们每日高强度工作十到十六小时,几乎无休,工资远低于白人劳工。工作环境极度危险,众多华工不幸丧命。据估算,参与修建的一万两千至一万五千名华工中,约一千五至两千名华工死亡,实际人数可能更多。
尽管华工为铁路修建做出巨大贡献,太平洋铁路被誉为世界七大工业奇迹之一,甚至可说没有华工修建的铁路就没有后来的美国,但在铁路工仪式合照上却没有华工身影。直到二世纪后期,随着民权运动兴起,华工贡献才逐渐被重视。
这段历史不应被遗忘,它让我们看到了华工的坚韧与牺牲,也提醒我们要尊重历史、铭记那些为发展付出心血的人们。
中国劳工、铁路修建、美国、历史、贡献
[Q]:中国劳工为何会前往美国修建铁路?
[A]:当时国内受鸦片战争、不平等条约和太平天国运动影响,经济崩溃,负税加重,沿海居民在贫困和战乱压力下,部分被中介公司以美国遍地黄金的谎言哄骗,签订卖身契前往美国。
[Q]:铁路公司为何选择华人劳工?
[A]:白人劳工频频罢工,导致铁路铺设效率低下,而招募华工后,铁路修建速度大大加快,华工工作效率高、质量好且不罢工。
[Q]:华工在美国修建铁路时面临怎样的工作环境?
[A]:工作环境极度危险,要承担爆破山体、挖掘隧道、穿越雪山等死亡率超高的任务,且每天工作十到十六小时,几乎没有休息。
[Q]:华工修建的铁路对美国有什么重要意义?
[A]:这条铁路被英国bbc誉为世界七大工业奇迹之一,为美国经济发展做出巨大贡献,甚至可说没有这条铁路就没有后来的美国。
[Q]:华工的贡献何时开始被重视?
[A]:直到二世纪后期,随着民权运动的兴起,华工的贡献才逐渐被重视。
[Q]:美国劳工部对华工有什么表彰?
[A]:二零一四年,美国劳工部将华工列入劳工荣誉堂,以表彰他们对美国现代化的贡献。
[Q]:游戏中能找到关于华工的什么线索?
[A]:在游戏里的圣丹尼斯唐人街能找到华人劳工要求与白人劳工同工同酬的抗议传单。
[Q]:华工修建铁路的死亡率大概是多少?
[A]:参与修建铁路的一万两千至一万五千名华工间,约一千五至两千名华工死亡,这还只是估算,实际死亡人数可能更多。
《中国劳工在美国铁路修建中的贡献与牺牲》攻略
在历史的长河中,中国劳工在美国铁路修建中扮演了极为重要却又常被忽视的角色。
当时,美国为扩张推行西进运动,决定修建贯穿北美大陆的铁路。西段穿越凶险山脉,难度极大。起初雇佣白人劳工,效率低下。转而招募华工后,修建速度大幅提升。华工创造了单日铺设十六公里铁轨的纪录,且质量优良,还不罢工。
然而,华工待遇极差。他们每日高强度工作十到十六小时,几乎无休,工资远低于白人劳工。工作环境极度危险,众多华工不幸丧命。据估算,参与修建的一万两千至一万五千名华工中,约一千五至两千名华工死亡,实际人数可能更多。
尽管华工为铁路修建做出巨大贡献,太平洋铁路被誉为世界七大工业奇迹之一,甚至可说没有华工修建的铁路就没有后来的美国,但在铁路工仪式合照上却没有华工身影。直到二世纪后期,随着民权运动兴起,华工贡献才逐渐被重视。
这段历史不应被遗忘,它让我们看到了华工的坚韧与牺牲,也提醒我们要尊重历史、铭记那些为发展付出心血的人们。
中国劳工、铁路修建、美国、历史、贡献
[Q]:中国劳工为何会前往美国修建铁路?
[A]:当时国内受鸦片战争、不平等条约和太平天国运动影响,经济崩溃,负税加重,沿海居民在贫困和战乱压力下,部分被中介公司以美国遍地黄金的谎言哄骗,签订卖身契前往美国。
[Q]:铁路公司为何选择华人劳工?
[A]:白人劳工频频罢工,导致铁路铺设效率低下,而招募华工后,铁路修建速度大大加快,华工工作效率高、质量好且不罢工。
[Q]:华工在美国修建铁路时面临怎样的工作环境?
[A]:工作环境极度危险,要承担爆破山体、挖掘隧道、穿越雪山等死亡率超高的任务,且每天工作十到十六小时,几乎没有休息。
[Q]:华工修建的铁路对美国有什么重要意义?
[A]:这条铁路被英国bbc誉为世界七大工业奇迹之一,为美国经济发展做出巨大贡献,甚至可说没有这条铁路就没有后来的美国。
[Q]:华工的贡献何时开始被重视?
[A]:直到二世纪后期,随着民权运动的兴起,华工的贡献才逐渐被重视。
[Q]:美国劳工部对华工有什么表彰?
[A]:二零一四年,美国劳工部将华工列入劳工荣誉堂,以表彰他们对美国现代化的贡献。
[Q]:游戏中能找到关于华工的什么线索?
[A]:在游戏里的圣丹尼斯唐人街能找到华人劳工要求与白人劳工同工同酬的抗议传单。
[Q]:华工修建铁路的死亡率大概是多少?
[A]:参与修建铁路的一万两千至一万五千名华工间,约一千五至两千名华工死亡,这还只是估算,实际死亡人数可能更多。
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