主要靠货运火车和客运火车

　　两条线就差不多10M的收益了，才400人

　　一点小提示： 火车的话尽量拉远的距离，来回都要有货物（客车也一样），

　　铁路单线，中间做一段双线，有时我做两段双线，两段的话三辆车都很 顺畅，双线不要太短，太短没有一点意义。

　　尽量两点一线，过多没有意义

　　市内公交不要想着赚钱，要快，圈人，三个站就已经很足够了，拉到

　　火车站，赚死你

Q:文档中提到的货运火车和客运火车两条线的收益是多少？
A:差不多 10M 的收益，有 400 人。
Q:火车行驶距离有什么要求？
A:尽量拉远的距离，来回都要有货物（客车也一样）。
Q:铁路单线和双线如何设置？
A:铁路单线，中间做一段双线，有时做两段双线，双线不要太短。
Q:市内公交的目的是什么？
A:市内公交不要想着赚钱，要快，圈人，拉到火车站。
Q:为什么火车要尽量拉远的距离？
A:文档中未明确说明原因，但推测可能是远距离运输能获得更多收益。
Q:双线设置太短会怎样？
A:太短没有一点意义。
Q:市内公交设置几个站比较好？
A:三个站就已经很足够了。
Q:文档中提到的“赚死你”具体指什么？
A:通过市内公交将人拉到火车站，结合货运火车和客运火车的运营获得高收益。
Q:如果不按照文档建议设置铁路会怎样？
A:文档中未明确说明，但可能会影响收益和运输效率。
Q:除了火车站，市内公交还可以拉人到哪里？
A:文档中未提及其他地点。