东航推出新版“随心飞”引热议:到底是赔本赚吆喝还是套路深?
这段时间东航新版“随心飞”一上线,直接冲上了热搜,不少常坐飞机出差、旅游的朋友,都在纠结到底要不要买。有人说这是航空公司放福利,赔钱拉客源,也有人翻出去年旧版随心飞的坑,说这次又是换汤不换药的套路。
先给没关注的朋友捋捋,这次新版随心飞到底是什么玩法。这次东航推出的产品叫“随心飞2025版”,基础款定价2199元,周末、工作日都能飞,只要提前订票,大部分航线都能用。还有一个更贵的商务舱版本,不到五千块,也吸引了不少经常飞长途的用户。
对比之前的旧版,这次规则改了不少。之前很多人吐槽,热门节假日根本兑不到票,想飞的时候永远没票,买了不用浪费钱。这次东航明确说了,每条航线每天都保留一定数量的随心飞机票,不会完全不放。而且还加了过期自动退、未出行全额退这些规则,听起来比之前贴心多了。
很多人第一反应就是,东航这是赔本赚吆喝吧?毕竟现在燃油费加上机场建设费,飞两趟差不多就快小一千了,飞个三四趟,两千多的成本就回来了。要是有人一个月飞个两三趟,那航空公司不得亏死?
其实这么想也对也不对。从航空公司的角度说,飞机飞一次,不管坐多少人,油钱、机组工资这些固定成本都已经花出去了。要是有空位,多一个乘客顶多就是多一份餐食的成本,卖2199块,哪怕只飞三趟,也比空位强,总比空着飞赚得多。
而且,现在民航业的竞争有多激烈大家都能感觉到,高铁通了越来越多地方,短途出行很多人选高铁,其他航司也在出各种优惠套餐抢客源。东航直接推出这么优惠的随心飞,说白了就是先把常飞的用户圈到自己这边来,毕竟大多数人买了随心飞,以后出行肯定优先选东航的航班,这比花大价钱打广告拉新客划算多了。
还有一个很现实的点,不是所有买了随心飞的人,都能经常飞。很多人就是觉得划算就先买了,结果一年下来没飞几次,算下来反而比单次买票还贵,这部分钱就是航空公司实实在在的收入了。之前旧版随心飞的数据也能看出来,平均每个用户一年也就飞四五次,很少有人能飞到十次以上,真正把机票成本飞超的人少之又少。
但话说回来,吐槽是套路的人也不是空穴来风。这次新版随心飞看着规则改好了,实际上还是有不少隐形的限制。
比如你想兑热门航线,像旅游旺季去三亚、丽江这种热门目的地,哪怕航司说留了票,一共也就几个位置,你抢不到还是没用。提前订票确实要求不高,提前五天就行,可你要是临时有事想改行程,随心飞的票能不能改?规则说可以改,但前提是你改的那个航班还有随心飞的票,不然还是改不了,退的话也只能退机场建设费和燃油费,相当于你买的随心飞次数就浪费了一次。
还有,部分热门航线、加班机本身就不在随心飞的适用范围内,有些小机场的航线也不能用。很多人买了之后才发现,自己常飞的那条线刚好不在范围内,这不就白买了?
另外,这次随心飞是绑定了个人身份的,不能转借给别人用,也不能拼单。之前有人买了全家桶,一家人一起用,现在不行,每个人都得单独买,算下来成本其实也不低。要是一家人一年出去旅游两三次,算下来还不如单独买打折票划算。
那到底这个新版随心飞,适合什么样的人买?
如果你是经常需要出差的打工人,或者退休了时间多,一有空就出去旅游,每个月至少能飞一次,那买了肯定不亏,飞个三四次就回本了,飞得多赚得多。但如果你就是一年最多出去旅游一两次,平时根本不坐飞机,那真没必要凑这个热闹,买回来放着不用,纯纯浪费钱。
其实不管是赔本赚吆喝还是套路,对东航来说,本来就是一个双赢的生意。把空位利用起来赚额外的收入,还能锁定自己的用户群,怎么都不亏。对用户来说,只要你真的能用得上,那就是真优惠,要是用不上,哪怕规则再便宜都是坑。
网上吵归吵,买不买还是得看自己的实际出行需求,别看着便宜脑子一热就下单,等过期了才后悔没飞几次,那时候说套路也晚了。
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[Q]:东航新版“随心飞”是什么产品?
[A]:东航新版随心飞全称为“随心飞2025版”,是东航推出的航空出行优惠套餐,基础款定价2199元,还有商务舱版本,符合规则的用户可以兑换对应舱位的机票出行,仅需额外支付机场建设费与燃油费。
[Q]:新版随心飞和旧版比规则有优化吗?
[A]:新版随心飞明确每条航线每日保留一定数量的随心飞机位,还增加了过期自动退、未出行全额退等规则,整体比旧版更友好。
[Q]:东航推出新版随心飞真的是赔本赚吆喝吗?
[A]:对东航而言,飞机飞行的固定成本已经产生,空余座位售出仅增加少量餐食成本,同时还能锁定常飞用户,并且大部分购买用户实际飞行次数不多,东航整体不会亏本,还能收获客源和额外收入。
[Q]:东航新版随心飞有哪些隐形限制吗?
[A]:热门航线的随心飞机位数量有限,很难抢到;改期需要目标航班有剩余随心飞机位,改期失败会浪费出行次数;部分热门航线、加班机不在适用范围内,产品绑定个人身份不能转借。
[Q]:说新版随心飞是套路的原因是什么?
[A]:很多用户购买后发现抢不到热门时段热门航线的票,自己常飞航线不符合使用要求,或者因为出行少一年没飞几次,算下来比单独买票更贵,因此认为是套路。
[Q]:哪些人适合买东航新版随心飞?
[A]:经常需要出差、每月至少飞一次,或者时间充裕经常出游的人群适合购买,这类人群飞三四次就能回本,性价比很高。
[Q]:不经常出行的人买随心飞划算吗?
[A]:不划算,如果一年只乘坐飞机1-2次,买随心飞的成本远高于单独购买打折机票,属于浪费钱。
[Q]:普通人买新版随心飞需要注意什么?
[A]:要先看自己常飞的航线是否在适用范围内,再根据自己一年内预估的出行次数计算是否回本,不要因为优惠盲目下单。
先给没关注的朋友捋捋,这次新版随心飞到底是什么玩法。这次东航推出的产品叫“随心飞2025版”,基础款定价2199元,周末、工作日都能飞,只要提前订票,大部分航线都能用。还有一个更贵的商务舱版本,不到五千块,也吸引了不少经常飞长途的用户。
对比之前的旧版,这次规则改了不少。之前很多人吐槽,热门节假日根本兑不到票,想飞的时候永远没票,买了不用浪费钱。这次东航明确说了,每条航线每天都保留一定数量的随心飞机票,不会完全不放。而且还加了过期自动退、未出行全额退这些规则,听起来比之前贴心多了。
很多人第一反应就是,东航这是赔本赚吆喝吧?毕竟现在燃油费加上机场建设费,飞两趟差不多就快小一千了,飞个三四趟,两千多的成本就回来了。要是有人一个月飞个两三趟,那航空公司不得亏死?
其实这么想也对也不对。从航空公司的角度说,飞机飞一次,不管坐多少人,油钱、机组工资这些固定成本都已经花出去了。要是有空位,多一个乘客顶多就是多一份餐食的成本,卖2199块,哪怕只飞三趟,也比空位强,总比空着飞赚得多。
而且,现在民航业的竞争有多激烈大家都能感觉到,高铁通了越来越多地方,短途出行很多人选高铁,其他航司也在出各种优惠套餐抢客源。东航直接推出这么优惠的随心飞,说白了就是先把常飞的用户圈到自己这边来,毕竟大多数人买了随心飞,以后出行肯定优先选东航的航班,这比花大价钱打广告拉新客划算多了。
还有一个很现实的点,不是所有买了随心飞的人,都能经常飞。很多人就是觉得划算就先买了,结果一年下来没飞几次,算下来反而比单次买票还贵,这部分钱就是航空公司实实在在的收入了。之前旧版随心飞的数据也能看出来,平均每个用户一年也就飞四五次,很少有人能飞到十次以上,真正把机票成本飞超的人少之又少。
但话说回来,吐槽是套路的人也不是空穴来风。这次新版随心飞看着规则改好了,实际上还是有不少隐形的限制。
比如你想兑热门航线,像旅游旺季去三亚、丽江这种热门目的地,哪怕航司说留了票,一共也就几个位置,你抢不到还是没用。提前订票确实要求不高,提前五天就行,可你要是临时有事想改行程,随心飞的票能不能改?规则说可以改,但前提是你改的那个航班还有随心飞的票,不然还是改不了,退的话也只能退机场建设费和燃油费,相当于你买的随心飞次数就浪费了一次。
还有,部分热门航线、加班机本身就不在随心飞的适用范围内,有些小机场的航线也不能用。很多人买了之后才发现,自己常飞的那条线刚好不在范围内,这不就白买了?
另外,这次随心飞是绑定了个人身份的,不能转借给别人用,也不能拼单。之前有人买了全家桶,一家人一起用,现在不行,每个人都得单独买,算下来成本其实也不低。要是一家人一年出去旅游两三次,算下来还不如单独买打折票划算。
那到底这个新版随心飞,适合什么样的人买?
如果你是经常需要出差的打工人,或者退休了时间多,一有空就出去旅游,每个月至少能飞一次,那买了肯定不亏,飞个三四次就回本了,飞得多赚得多。但如果你就是一年最多出去旅游一两次,平时根本不坐飞机,那真没必要凑这个热闹,买回来放着不用,纯纯浪费钱。
其实不管是赔本赚吆喝还是套路,对东航来说,本来就是一个双赢的生意。把空位利用起来赚额外的收入,还能锁定自己的用户群,怎么都不亏。对用户来说,只要你真的能用得上,那就是真优惠,要是用不上,哪怕规则再便宜都是坑。
网上吵归吵,买不买还是得看自己的实际出行需求,别看着便宜脑子一热就下单,等过期了才后悔没飞几次,那时候说套路也晚了。
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[Q]:东航新版“随心飞”是什么产品?
[A]:东航新版随心飞全称为“随心飞2025版”,是东航推出的航空出行优惠套餐,基础款定价2199元,还有商务舱版本,符合规则的用户可以兑换对应舱位的机票出行,仅需额外支付机场建设费与燃油费。
[Q]:新版随心飞和旧版比规则有优化吗?
[A]:新版随心飞明确每条航线每日保留一定数量的随心飞机位,还增加了过期自动退、未出行全额退等规则,整体比旧版更友好。
[Q]:东航推出新版随心飞真的是赔本赚吆喝吗?
[A]:对东航而言,飞机飞行的固定成本已经产生,空余座位售出仅增加少量餐食成本,同时还能锁定常飞用户,并且大部分购买用户实际飞行次数不多,东航整体不会亏本,还能收获客源和额外收入。
[Q]:东航新版随心飞有哪些隐形限制吗?
[A]:热门航线的随心飞机位数量有限,很难抢到;改期需要目标航班有剩余随心飞机位,改期失败会浪费出行次数;部分热门航线、加班机不在适用范围内,产品绑定个人身份不能转借。
[Q]:说新版随心飞是套路的原因是什么?
[A]:很多用户购买后发现抢不到热门时段热门航线的票,自己常飞航线不符合使用要求,或者因为出行少一年没飞几次,算下来比单独买票更贵,因此认为是套路。
[Q]:哪些人适合买东航新版随心飞?
[A]:经常需要出差、每月至少飞一次,或者时间充裕经常出游的人群适合购买,这类人群飞三四次就能回本,性价比很高。
[Q]:不经常出行的人买随心飞划算吗?
[A]:不划算,如果一年只乘坐飞机1-2次,买随心飞的成本远高于单独购买打折机票,属于浪费钱。
[Q]:普通人买新版随心飞需要注意什么?
[A]:要先看自己常飞的航线是否在适用范围内,再根据自己一年内预估的出行次数计算是否回本,不要因为优惠盲目下单。
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