如果你从小就做过太空漫游的梦，现在这个机会真的摆到你面前了。
维珍银河最近又一次开启了太空船票的预定，一张票标价45万美元，换算下来差不多三百多万人民币。这个价格说贵肯定是贵，但对于一直等着圆太空梦的人来说，能摸到进入亚轨道的门槛，已经是普通人（哦不对，是有钱的普通人）能触碰到的最接近现实的选项了。
这次开放预定的太空旅程，全程只要90分钟。很多人看到时间会懵，怎么去一趟太空才一个半小时？其实不是维珍银河偷懒，这本来就是亚轨道飞行的特点。它不像国际空间站那种要绕着地球飞好几天，也不会真的让你在太空住下来。整个流程说起来其实挺清晰的，你先跟着母机飞到15公里左右的高空，然后太空船和母机分离，启动自己的火箭直接往上冲，十几分钟就能飞到80公里以上的太空分界线。
到了预定高度之后，你就能解开安全带飘起来，在船舱里感受几分钟的失重，还能透过巨大的观景窗看地球——不是那种航拍图里小小的地球，是带着弧线，一半蓝一半黑，能看到云层铺在海面，能看到城市缩成小点的那种全景，这种视角大部分人一辈子都不可能从别的地方摸到。看完感受完，太空船再滑翔回地面降落，整个流程加起来刚好差不多90分钟，听起来是不是紧凑又刺激？
其实维珍银河卖票不是第一次了，早在几年前他们就开过一轮预定，当时卖出去几百张，还攒了不少名人粉丝，比如莱昂纳多多早就买了票等着飞。但那时候他们的商业飞行还没成熟，中间又遇到过试飞事故，推迟了好多年才正式跑通商业航线。去年夏天他们才完成了第一次满员的商业太空飞行，把真正的游客送上去又平安接回来，这才敢放开手脚重新卖票。
按照官方的说法，现在维珍银河每个月能飞四次，每次最多带6名游客。算下来一年也就能送不到三百个人上天，名额其实不算多，真要下手抢还不一定抢得到。现在他们已经开放了预定通道，只需要先付2500美元的定金就能锁定名额，剩下的钱后面补上就行，说白了就是给想圆梦的人降低了一点门槛——不用一下子掏出几百万，先占个位置再说。
很多人看到这个新闻第一反应就是，45万美元飞90分钟，这不就是智商税吗？有这个钱干嘛不好，非要花几百万买十几分钟失重。但话说回来，太空旅游从最开始诞生，本来就不是给普通人准备的普惠项目。当年世界上第一个太空游客蒂托，2001年去国际空间站待了八天，花了整整2000万美元，那时候更夸张，现在45万美元已经算是把价格砍到原来的四十分之一了。
能掏出这个钱的人，大多不是普通工薪族，要么是早就财富自由的企业家，要么是喜欢尝试新鲜事物的明星富豪，对他们来说，这不是一次普通的旅游，是全世界最早一批体验太空旅行的资格，是能吹一辈子的经历。你想想，全世界七十多亿人，真正上过太空的也就不到六百个人，现在花几百万就能把自己的名字加到这个名单里，对很多不差钱的人来说，这个吸引力真的没法拒绝。
而且现在商业航天慢慢起来了，不止维珍银河，蓝色起源也在卖亚轨道的票，SpaceX也在做绕月旅行的项目，大家都在往这个方向挤。维珍银河这次重新卖票，其实也算是给商业太空旅游正式开了个好头——从原来的试验阶段，慢慢转到常态化卖票飞人的阶段了。
当然，现在价格还是很高，大部分人也就只能看看热闹，真掏钱肯定掏不起。但别忘了，一百多年前飞机刚出来的时候，坐飞机旅行也是只有富豪才能玩得起的项目，那时候一张跨大西洋的机票，换算成现在的钱也要几十万，现在呢？几千块就能飞跨洋。现在的太空旅游就像一百多年前的民航，刚开始肯定贵，慢慢随着技术成熟，飞的次数多了，成本降下来，价格肯定会一步步往下走。
说不定再过个二三十年，我们这代人退休的时候，太空旅行的价格就能降到几十万人民币，到时候普通的中产攒攒钱也能去天上转一圈，感受一下飘着看地球的样子。想想还挺让人期待的，毕竟谁小时候没对着星星想过，自己哪天能上去看看呢？
现在回头看维珍银河这次卖票，更像是一个信号。原来只存在于科幻电影里的太空旅游，终于真的走到商业化这一步了。45万美元90分钟很贵，可它真的把太空旅行从一个遥不可及的概念，变成了一个只要你钱够就能买到的商品。你现在买不起不代表永远买不起，至少我们这代人，很有可能在有生之年，真的能摸到太空的边缘。

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[Q]：维珍银河这次开售的太空船票价是多少？
[A]：这次维珍银河开售的太空游船票单价为45万美元，预定只需要先支付2500美元定金即可锁定名额。
[Q]：这次开放预定的太空旅程全程有多久？
[A]：本次售卖的太空旅程全程大约为90分钟，属于亚轨道飞行项目，不需要长期在轨停留。
[Q]：90分钟的太空旅程具体包含哪些内容？
[A]：先由母机载太空船飞到15公里高空分离，太空船点火爬升到达80公里以上的太空分界线，游客可以体验几分钟失重，还能通过观景窗俯瞰地球全景，之后太空船滑翔返回地面降落，全程合计约90分钟。
[Q]：维珍银河这次一次能送多少游客上太空？
[A]：维珍银河的太空船每次最多可搭载6名游客，目前规划每月可以执行4次飞行，一年大约能送不到300名游客完成太空旅程。
[Q]：维珍银河为什么现在才重新放开售票？
[A]：维珍银河此前就开过一轮预定，但早期商业飞行技术不成熟，还经历过试飞事故，项目推迟多年，直到去年夏天才完成首次满员商业太空飞行，确认航线安全可行后才重新放开售票。
[Q]：花45万美元飞90分钟值得吗？
[A]：这个问题要看需求，对于普通工薪族来说这个价格非常昂贵，但对于有太空梦想的富豪来说，这是极少数能合法进入太空的机会，是可以终身铭记的独特体验，对他们而言有独特的价值。
[Q]：未来普通工薪族能买得起太空船票吗？
[A]：目前太空旅游还处于商业化初期，价格偏高，就像早期民航只有富人能体验一样，随着商业航天技术成熟、飞行规模扩大，成本和价格会逐步下降，未来几十年内太空船票很可能降到普通中产可以承受的范围。
[Q]：除了维珍银河还有其他公司做太空旅游吗？
[A]：目前蓝色起源也在售卖亚轨道太空旅行船票，SpaceX也在推进绕月旅行项目，多家公司都在布局商业太空旅游领域。

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